可能你还不知道，新藏铁路穿越青藏高原，而西宁特钢是中国西部地区最大的特殊钢生产基地，扎根青藏高原多年，曾独家供应青藏铁路钢材。

新藏铁路全线平均海拔在4500米以上，这一点和青藏铁路一样，都是海拔高，其途经地区，面临永冻土、极寒、缺氧等极端环境，需要使用大量的特种钢，才能应对高原强紫外线和风沙等环境，预计在轨道铺设、桥梁建设等方面会有较多的应用。

新藏铁路会需要大量耐侯、高强、抗震的特种桥梁钢，以确保桥梁在复杂地质和气候条件下的安全性与稳定性。

新藏铁路全长超过2000公里，据铁路建设用钢测算法，每投资1亿元，需用钢材3330吨。新藏铁路预计投资3500亿元左右，对特殊钢材需求将超过300万吨。

西部水电站和铁路建设，预计西宁双受益！