固态电池产业近期迎来密集事件催化，带动市场资金“追捧”A股产业链相关公司。新华财经统计显示，截至6月26日收盘，月内固态电池板块涨幅超过50%的个股共有9只，其中涨幅超过100%的仅诺德股份（600110.SH），月内累计涨幅达116.87%。诺德股份目前也是6月除月内上市新股外，A股涨幅最大的个股。
行情软件显示，诺德股份近期涨势如虹，已经连续收出七个涨停板，但26日未能继续封于涨停，同时成交额和换手率也创下多年来新高，显示出在连续大涨后，市场态度或已出现分歧。
业绩降至历史低位负面舆情占比较高
有市场人士对新华财经表示，虽然从产业化进程来看，当前固态电池行情仍处于起步阶段，长期前景看好，但部分公司股价短期飙升仍呈现明显的投机特征。上述月内涨幅超过50%的个股当前流通市值均不足百亿元，仅诺德股份在短期股价翻倍的情况下流通市值超过百亿元，且其中近半数公司一季度仍处于亏损状态，“炒小炒差”的特征明显，投资者应注意相关风险。
相关资料显示，诺德股份全名为诺德新材料股份有限公司，注册地址位于吉林省长春市。公司于1997年在上交所上市，现已成为国际知名的锂电铜箔龙头供应商。
图为诺德股份产品一览（来源：诺德股份官方网站）
中经社行业洞察产业服务数据平台（简称“行业洞察系统”）显示，诺德股份近年来营收整体表现平稳，但净利不断下滑，2024年更录得五年来首次亏损，毛利率已降至个位数。
而从今年一季报表现来看，公司当季仍录得3767万元净亏损，亏损幅度同比有所收窄，毛利率亦有所回升，但仍处于历史低位。
业绩表现不佳对公司舆情状况造成明显影响，2024年以来，公司负面舆情占比较高，除“财务亏损”外，还涉及“信披违规、立案调查”等多个关键词。
具体来看，2024年9月6日，诺德股份曾发布公告称，公司及公司董事长陈立志、副董事长许松青、董事会秘书王寒朵收到中国证监会送达的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定立案调查。
2025年4月25日，诺德股份披露，公司收到实际控制人陈立志、董事许松青通知，其于当日收到中国证监会送达的《立案告知书》，因涉嫌未按规定披露关联交易等违法违规行为，中国证监会决定立案。
此外，2025年6月11日，诺德股份公告称，公司控股股东一致行动人深圳市诺德材料科技有限公司持有的部分公司股份已被司法冻结。
虽然公司负面舆情颇多，但在固态电池主题炒作情绪带动下，诺德股份近期股价持续大涨。公司对此公告解释称，2025年，公司推出了双面镀镍铜箔，目前已适配半固态／固态电池技术。目前公司自主研发的材料已小批量送样到头部电池企业测试。公司铜箔业务应用于固态电池领域的收入占公司总营业收入不足1%，对公司整体业绩的贡献较小，尚未形成规模经济效益，且该业务领域市场竞争激烈，未来存在不确定性。
固态电池产业迎密集催化 2027年将是关键节点
新华财经注意到，近期全球固态电池行业内催化事件不断，推动产业链公司热度持续抬升。
据悉，6月至7月期间，全球范围内将召开5场固态电池“重量级”会议，累计参会企业超300家，预计发布20+项关键技术突破。
同期，国内行业相关会议也较密集，第五届中国国际固态电池科技大会暨2025先进电池材料与智能装备技术展、首届硫化锂与硫化物固态电池论坛、2025第四届固态电池大会暨硅基负极产业创新大会、2025电解液创新发展论坛暨固态电池研讨会等行业大会陆续举办。
业内观点认为，行业活动密集度提升标志着固态电池从实验室向产业化全面冲刺，市场热度将因此明显升温。
此外，美国初创企业Ion Storage Systems20日宣布已开启固态电池生产，有望在智能手机与电动汽车领域带来突破。国内高新技术企业合源锂创23日也宣布正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池，用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。
高工产业研究院（GGII)数据显示，从固态电池产业化路径来看，将从半固态入手，逐步实现全固态应用；技术路线从氧化物／聚合物／复合态，逐步向硫化物发展；能量密度、循环性能、倍率性能等性能指标持续提升。2026年到2028年将成为全固态电池实现量产的关键阶段。
新华财经注意到，6月以来，国内多家车企密集披露固态电池量产与装车时间表，明确将2027年作为全固态电池商业化应用的关键节点。
在2025年香港车展上，长安汽车与上汽集团联合宣布，将于2027年实现全固态电池量产装车。长安汽车自主研发的“金钟罩”全固态电池能量密度达400Wh/kg，续航里程超1500公里，安全性提升70%，计划在2025年底发布功能样车，2027年逐步推进量产。
上汽集团则宣布，其新一代固态电池将于2025年底在全新MG4车型上量产应用，2027年推出首款全固态电池“光启电池”，首条全固态电池生产线将于2025年底完工，一期产能规划为0.5GWh。
比亚迪在2025年2月举办的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上明确表示，计划于2027年前后启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模商业化。
