“车格即人格。”在情绪经济时代，越来越多的年轻人开始为“悦己消费”和个性化需求买单，中国汽车改装行业也由此迎来了巨大的市场空间。
相关统计数据显示，截至2024年年底，中国汽车保有量已达3.53亿辆，为汽车改装提供了广阔的市场基础。2024年，汽车改装市场规模突破1200亿元，同比增长近15%。其中，新能源汽车改装增速较快，已占到整体市场规模的35%左右。
《中国经营报》记者在采访中了解到，在广阔市场需求和行业监管变革背景下，包括上汽大众、捷途汽车、东风猛士在内的多家车企纷纷入局抢占先机，推出了官方改装品牌或官方改装套件及套件款车型。
以上汽大众为例，6月14日，上汽大众以“ONLY ID.”为主题举办“2025 ID.Festival”活动，在宣布ID.3 GTX套件款上市的同时，同步发布了ID.3 GTX套件款官改概念车。此外，上汽大众还宣布启动首届“ID.Creator灵感共创计划”，鼓励用户参与ID.3的改装设计，以用户共创的合伙人模式丰富汽车改装文化。
（上汽大众“2025 ID.Festival”活动现场。受访者/图）
“2025年，中国汽车改装行业将迎来重大变革。”上汽大众相关负责人告诉记者，从宏观政策来看，正从“一刀切”监管转向“有条件开放”，国家明确支持车企合规开展原厂改装服务。这不仅激活了万亿级市场潜力，也将推动汽车改装行业规范化发展。
卡位入局改装车赛道
身披“赛博闪电”车衣，搭配大尺寸GT尾翼和“X”形尾灯，再加上20英寸熏黑锻造轮毂和铝制轮圈，一辆ID.3 GTX套件款官改概念车以极具辨识度与GT范儿的个性化外观吸引了众多年轻人驻足。
（上汽大众ID.3 GTX套件款官改概念车。受访者/图）
这是记者日前在上汽大众“2025 ID.Festival”活动现场看到的一幕。当天，上汽大众ID.3 GTX套件款正式上市，共包括出众版GTX套件款、极智版GTX套件款两个车型版本，限时一口价分别为137388元、144888元。
上汽大众方面还同步发布了ID.3 GTX套件款官改概念车，致力于将ID.3 GTX套件款打造成独树一帜的运动个性纯电座驾。上汽大众ID.3 GTX套件款外观造型设计极具GT风格，和前期推出的ID.3 2025聪明款相比，全新车型也有相应的功能加配。其中，出众版GTX套件款新增全LED矩阵式前大灯、前排座椅通风加热功能与数字钥匙，极智版GTX套件款则加入了AR-HUD智能导视功能。
据了解，上汽大众ID.3 GTX套件款的推出，得益于上汽大众正以“听劝”态度，全力构建“用户合伙人”新生态，在传承ID.3好开、好玩、好品质的产品特性，加入了涵盖运动美学、赛道精神、改装空间的GT元素。
此外，上汽大众首届“ID.Creator灵感共创计划”也在6月14日正式开启，鼓励用户参与ID.3系列车型的改装设计，甚至有机会实现量产，希望以此提升用户在汽车改装生态中的参与度，通过用户共创方式丰富改装文化。
上述上汽大众相关负责人表示，将以ID.Festival为平台，践行“听劝”的品牌逻辑，通过构建“用户提案→品牌打样→圈层共鸣”的闭环，打造“用户合伙人”新生态，让用户成为品牌故事的“主角”。
“今年，国内全新的改装标准体系即将落地，行业和车友玩车会更规范，改装文化也将进一步繁荣。上汽大众率先卡位改装生态，以激发用户的改装灵感。”据上述上汽大众相关负责人介绍，ID.3 GTX套件款的“传奇征途”限量款红灰撞色GTX战衣和官改概念车同款“赛博闪电”车衣即将上架上汽大众APP，接受用户预订。后续还将有更丰富的、符合法规的个性化量产改装件上线，以更好满足更多人的“平权改装梦”。
监管或将迎来重大变革
记者在采访中了解到，在“千车千面”的个性化消费需求下，越来越多的车企正以“用户型企业”理念为指引构建用户生态，推出了官方改装品牌或官方改装套件产品。
例如，捷途汽车打造了首个官方改装品牌“捷途JMK”，为追求个性的年轻人提供改车、玩车、社交、旅行于一体的一站式服务。2024年11月15日，东风猛士在广州国际车展上正式发布了“猛士越野生态高定平台”，针对用户在不同使用场景下的改装需求，提供量身定制的整车解决方案。
据介绍，“猛士越野生态高定平台”集成了猛士原创整车改装、猛士高奢联名定制整车、猛士品质改装套件以及猛士个性越野生态圈四大模块，并为用户打造了“猛士品质改装套件”装备库，涵盖六大品类、超过180款越野装备和改装套件，以满足更多用户对于个性化定制的需求，构建中国越野车改装生态。
在多家车企聚焦汽车改装市场需求的同时，中国汽车改装行业正迎来重大变革，有望迎来合法化发展的春天。
今年3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》明确提出，延伸汽车消费链条。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。
此前的1月20日，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等8部门办公厅联合印发的《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》也提出，推动汽车改装、汽车租赁、汽车赛事、房车露营、传统经典车等规范有序发展，并建立健全汽车改装行业及企业管理机制，推动完善汽车改装技术标准，加强宣传培训和监管，明确安全主体责任，保障道路交通安全。
今年4月14日，在由商务部组织召开的汽车改装行业管理政策专题研讨会上，中国汽车工业协会汽车改装分会相关负责人指出，汽车改装行业规范化发展还面临着一些痛点，例如：政策法规滞后，现行标准与市场需求脱节，认证体系存在盲区；质量保障缺失，零部件认证成本高企，全链条质量追溯困难等。
中国汽车工业协会调查数据显示，在汽车改装消费中，广东省、江苏省、上海市、浙江省、湖北省、北京市6地的车主人均消费超千元；贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等方面的改装项目，占整个汽车改装市场的85%。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青分析认为，在依靠数字技术手段对车辆进行高效灵活监管的基础上，可适当放宽汽车改装备案要求。在汽车动力改装方面，涉及出行安全，要严格监管，制定行业标准规范；车身轮毂、音响等的改造可适当放开，满足年轻消费群体的体验感。
“当代人正为‘情感满足’买单，Labubu爆火即为例证。年轻人买的不仅是玩偶，更是其承载的情感价值，这正是情绪经济时代‘悦己消费’的本质。”上述上汽大众负责人表示，同样，消费者对爱车也有美化、装点的个性化需求。上汽大众以“文化+产业链”双轮驱动，点燃用户对“电改”生活的向往，“2025 ID.Festival”活动带来的诸多改装车，也是为用车生活的丰富多样性打了样、开了头。
