8月21日，深城交(301091)公布2025年半年报，公司营业收入为4.15亿元，同比下降10.63%，主要原因为业务项目上半年总体验收结转收入减少；归母净利润自去年同期亏损965万元变为亏损940万元，相对去年同期减亏2.62%，主要是公司强化成本费用管控，这已是公司连续2年半年报亏损；扣非归母净利润自去年同期亏损2268万元变为亏损2422万元，亏损额进一步扩大。

　　计提减值准备是挤占公司利润的因素之一，8月21日晚间，深城交还发布了关于 2025 年半年度计提资产减值准备的公告，根据相关规定，公司本次计提减值准备的资产包含应收账款、应收票据、其他应收款、合同资产和商誉，计提的减值准备总金额为 1462.378万元，相应减少公司2025年半年度利润总额 14,623,763.03 元。

　　半年报显示，受整体宏观环境影响，2025年上半年公司新签合同额8.3亿元，同比基本持平，推进平台化及国际化业务拓展，低空经济、智能网联、交能融合、智能算力等领域储备项目商机充裕，为下半年合同落地奠定较好基础；公司重点发展的大数据软件与智慧交通业务实现营业收入23,364.40万元，占营收比重56.27%；大数据软件及智慧交通业务毛利率提升至34.90%，比去年同期提升6.06个百分点。上半年公司加快产品化战略转型发展，上半年公司研发费用6,839.70万元，同比增加26.19%，研发费用占营收占比提升至16.47%，同比提升4.81个百分点。

　　报告期末，公司货币资金3.855亿元，较上年末减少13.35%，主要系报告期支付年终奖金、支付供应商款项及支付股利所致。

　　公开资料显示，深城交主营业务是围绕基础设施数字化、网联化、绿色化、韧性化，为客户提供全球领先的数字化城市交通整体解决方案及运营服务，公司的主要产品是大数据软件及智慧交通、工程设计与检测、规划咨询服务。

　　在半年报中，深城交提示了公司面临的一些风险，并提出了应对措施。

　　▲业务转型升级相关风险

　　公司在业务数字化转型升级已取得较好成果基础上，未来发展将从项目型公司向科技产品型、城市平台运营型公司转型升级，在低空经济、智能网联、交能融合、智能算力、运维应急等领域实施智产品化战略，服务对象也从政府、企业客户向城市居民延伸，公司在应对行业竞争、组织及流程适应性、技术及产品研发能力、人才及资金保障等方面面临较大挑战。

　　▲多业态业务管理风险

　　随着公司业务转型升级发展，已初步形成“技术服务+软硬件产品+商业运营”多业态业务体系，同时公司全国化、国际化发展步伐加快，已形成了总部各业务板块事业部+全国全球区域全资或控股子公司协同发展的组织模式，公司管理跨度和纵深持续加大，从业务协同、成本及现金管控到整体运营效率提升，都给公司管理提出了更高的要求。

　　▲国际业务拓展风险

　　深城交基于全球化业务拓展的需要，将国际业务部进一步升级为国际事业部，并在香港设立国际业务总部公司，并分设了阿联酋子公司、沙特及新加坡分公司，重点在阿联酋、沙特、新加坡、马来西亚、哈萨克斯坦等一带一路国家拓展落地业务，各个国家政策体系及商业环境、法律制度、用工规范、财税制度、语言文化与国内有较大差异，在业务合规、合同协议、劳动用工、项目交付、财务税务、知识产权等方面带来风险和挑战。

　　来源：读创财经