广联航空(300900)9月3日披露的投资者关系活动记录表显示，公司于9月2日举行路演活动，招商证券、华商基金、君牛基金及个人投资者杜达改参加活动。

　　广联航空参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商和C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。公司以军工集团下属主机厂及科研院所为核心依托，构建起具有战略纵深与产业协同效应的立体化产业布局体系。在空间地域上，在哈尔滨、沈阳、西安、成都等航空产业重点省份设立综合性生产基地，通过属地化运营深度嵌入区域航空产业生态，精准对接当地主机厂研发制造需求，形成覆盖全国的产业支点网络。

　　2025年上半年，广联航空业绩保持稳定增长态势，经营质量持续优化。实现营业收入5.77亿元，同比增长26.64%；归母净利润5584万元，同比增长36.97%，研发投入3359万元，持续加码技术创新。

　　广联航空表示，公司紧密围绕国家制造业高端化、智能化、绿色化转型要求，聚焦“海-陆-空-天”全空间装备体系布局，以航空工装、航空航天零部件及无人机业务为双轮驱动，推动业务向高附加值领域倾斜，同时在海洋领域、商业航天等新兴领域拓展，构建多元化发展格局。

　　2025年上半年，公司依托在航空航天领域长期沉淀的精密制造技术、一体化研发设计能力及严苛的质量管控体系，持续推进产业布局深化与资源整合，聚焦商业航天产业链关键环节，在运载火箭结构部件、航天器配套组件等领域开展技术攻关与产品研发，将商业航天纳入战略发展核心版图，已构建起覆盖设计、生产、检测的一体化业务能力，形成与商业航天产业快速发展相适配的服务体系。未来，公司将持续强化核心技术优势，优化业务结构，积极把握产业发展红利，力争实现经营规模与盈利水平的协同提升。

　　“海域业务是公司2025年重点拓展的新兴方向，聚焦无人船、无人潜航器等前沿领域，通过轻量化设计探索复合材料在船体结构、上层建筑的创新应用，当前已形成水面与水下舰艇结构件的研发制造能力。”广联航空介绍，公司的核心竞争优势源于“跨领域技术迁移+全链条能力构建”的双重壁垒，通过将航空航天领域积淀的复合材料技术、精密制造工艺与系统集成经验，创新性迁移至海洋装备领域，实现船体结构轻量化与性能跃升，构建“工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证”的全链条交付能力，解决传统金属船体耐蚀性差、能耗高的痛点，快速响应客户定制化需求，缩短产品研发与交付周期。同时，通过与国内船舶领域权威院校共建联合创新中心，持续强化产学研协同创新能力，将技术优势转化为产品竞争力，进而构筑市场竞争力。

　　公司将以“战略需求为基、市场潜力为翼”拓展场景边界，重点聚焦复合材料在船体结构的创新应用，突破轻量化、高耐蚀、抗极端海洋环境的材料工艺瓶颈，研发投入将随业务进阶逐步提升，以持续的技术迭代筑牢行业领先地位，助力国家海洋装备向高端化、智能化升级。