本报记者马宇薇

　　6月19日，广联航空工业股份有限公司（以下简称“广联航空”）发布公告称，拟通过转让控股子公司成都航新航空装备科技有限公司（以下简称“成都航新”）10%股权引进战略投资者。

　　公告显示，成都航新是广联航空持有60.10%股权的控股子公司。广联航空拟将持有的成都航新2.50%股权转让给天津融和致远航空装备合伙企业（有限合伙）（以下简称“天津融和”）；1.25%股权转让给上海浦东智能智造一期私募投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“浦东智能基金”）；2.50%股权转让给扬州高投毅达鑫海三期创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“毅达鑫海”）；3.75%股权转让给成都毅达交子环投兴华汇蓉壹号创业投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“成都毅达”）。

　　本次广联航空拟转让成都航新的股权比例合计为10.00%，股权转让交易总价为4000万元。上述股权转让完成后，公司持有成都航新50.10%股权，其仍为公司控股子公司。

　　公告显示，借助天津融和、浦东智能基金、毅达鑫海、成都毅达在各自相关领域的产业生态及资源禀赋，有助于成都航新拓展资本运作渠道，提升资金使用效率，为业务扩张与技术研发提供资金支持；通过整合投资方的产业资源与行业经验，精准把握航空航天装备制造领域的市场动态与技术趋势，优化战略布局；通过高效整合各方优质资源，实现资源共享，筑牢成都航新在航空航天装备市场中的地位。

　　中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示：“广联航空通过转让成都航新股权引入战略投资者，能够获得资金注入，这将为公司后续的业务拓展、研发投入以及项目推进提供有力的资金保障。同时，战略投资者的加入往往伴随着丰富的行业资源、管理经验和市场渠道。这些战略投资者可能在相关领域拥有深厚的技术积累、广泛的客户群体以及成熟的运营模式，有利于广联航空加速在行业内的布局和发展，提升公司的整体竞争力。”

　　据了解，广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。今年5月份，广联航空宣布拟控股天津跃峰科技股份有限公司，以获取航天领域尤其是近年来新兴的商业航天业务机会。

　　“近年来公司凭借前瞻性战略眼光积极开拓航空发动机工装领域，通过高效资源整合与技术协同，成功构建起覆盖航空与航发领域的完整业务链条。公司深度参与国家重点航空发动机型号的工装研制，凭借在复杂工艺装备设计制造方面的技术积淀，持续跟进新型号研发进程。”广联航空日前在接受机构调研时介绍，随着国内航空装备迭代升级与航发产业国产化进程加速，相关工装需求呈增长态势，公司有望依托技术壁垒与客户资源优势，在工装市场实现份额突破，成为业务增长的核心驱动力。

　　据了解，依托在成型工装与航空航天零部件领域沉淀的深厚技术底蕴，广联航空以全产业链思维布局无人机业务。凭借无人机整机结构的一体化装配能力，公司构建了从工艺装备研发、零部件精密加工到整机平台制造的全链条制造体系，可实现从研发初期工艺设计到终端产品交付的全流程闭环服务。

　　“对于广联航空而言，此次交易一是可以补充资金；二是通过战略投资者获取包括航空装备和智能制造领域的生态资源；三是借助战投的市场洞察力，加入产业生态，比如国产大飞机和低空经济等。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林向《证券日报》记者表示，引入战略投资者后，一方面可以实现技术互补和产能提速，未来可以通过战略投资者的帮助逐步向民用领域转化，如可以加速生产线建设和产能爬坡。另一方面可以开拓低空经济新领域，比如垂直起降载人飞行器和军工贸易订单。

　　广联航空公告还显示，此次引进战略投资者，能够从多维度为成都航新赋能，符合公司战略发展需求，通过借助投资方的资源网络，有利于进一步扩大公司在航空航天领域内的市场份额，与公司现有资源形成有力互补，增强公司的综合竞争力与抗风险能力。