广联航空(300900)6月18日晚公告，公司拟将持有的成都航新2.5%股权转让给天津融和；拟将持有的成都航新1.25%股权转让给浦东智能基金；拟将持有的成都航新2.5%股权转让给毅达鑫海；拟将其持有的成都航新3.75%股权转让给成都毅达基金；本次拟转让成都航新的股权比例合计为10%，股权转让交易总价为4000万元。

　　成都航新系广联航空持有60.1%股权的控股子公司，上述股权转让完成后，公司持有成都航新50.1%股权，成都航新仍为公司控股子公司，将继续纳入公司的合并报表范围。

　　成都航新成立于2015年11月27日，专业致力于航空零部件制造、智能工装设计与制造、航空发动机零部件制造等业务，具有较强的研发、设计、制造、服务能力，是国家高新技术企业、四川省专精特新中小企业。

　　成都航新2024年实现营业收入1.65亿元，净利润2487.57万元；2025年1—3月实现营业收入5336.02万元，净利润883.95万元。

　　广联航空表示，借助天津融和、浦东智能基金、毅达鑫海、成都毅达在各自相关领域的产业生态及资源禀赋，有助于成都航新拓展资本运作渠道，提升资金使用效率，为业务扩张与技术研发提供资金支持；通过整合投资方的产业资源与行业经验，精准把握航空航天装备制造领域的市场动态与技术趋势，优化战略布局；通过高效整合各方优质资源，实现资源共享，筑牢成都航新在航空航天装备市场中的地位。

　　此次引进战略投资者，能够从多维度为成都航新赋能，符合公司战略发展需求，通过借助投资方的资源网络，有利于进一步扩大公司在航空航天领域内的市场份额，与公司现有资源形成有力互补，增强公司的综合竞争力与抗风险能力。

　　广联航空称，本次交易事项对公司财务状况和经营业绩无重大影响，战略投资者的持续赋能将进一步增强成都航新航空零部件的研发与制造能力。

　　广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件与无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业先进水平。

　　广联航空参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商和C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。

　　今年5月，广联航空在接待机构调研时，曾对主要子公司的经营情况及未来发展方向进行介绍。据广联航空彼时介绍，成都航新精准对接客户订单需求，全面提高新项目的金属零部件、航空工装等产品快速研制能力，智能生产线和精益生产单元产能资源充分释放，确保区域内客户批产任务顺利交付，生产经营较上年度有所恢复。