第一，技术面，近一个月以来持续放量，原因是前期10元以上的套牢筹码比较多，而低位的获利筹码也不少，所以这个位置肯定要经过大量换手，持续放量还说明了一个问题，这已经不是庄与散户斗智斗勇的问题了，这里已经聚集了各路资金，是他们在博弈，当然家人们也算一股力量，以前做股票很简单，找平台做突破跟进必赚，自从有了量化，全是假突破，拉升必A杀，所以弄的大家都害怕了，但万通这里的持续放量我认为量化将来只能起到推波助澜的作用，一旦各路资金达成共识，万通智控将是车路云龙头。从各项指标看也非常完美，MACD季线有力，月线马上金叉，OBV屡创新高，所以我认为从技术层面在车路云万通是走的最好的，虽然涨幅不大，但走的稳扎稳打，只有底部经过充分大量换手才能走的远，并且我鄙视那些蹭概念连续拉板最后走A杀的伪车路云。

第二，基本面，从上市以来万通每年盈利持续增加，肯定是好公司，最重要的是他的TPMS系统和T-BOX，他以前80%的利润都是在海外，贬值受益就不说了，那都是小钱，现在国内又要大肆推广车联网，这肯定是他新的可观利润增长点，车联网首先是车，这是最先能盈利的，T-BOX是必装的。再说他的二股东，杭州市政府，是不是能近水楼台先得月呢？从公布数据看，股东人数一万多，筹码集中，估计这一个月又多了几千。

第三，政策面，车联网国家大力推广，会贯穿几年，目前刚刚起步，正在风口浪尖，这是能看到确定收益的。

综上，我认为万通智控会是一头小白牛，将来创出历史新高应该不是问题。

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