欣旺达尚未正式获得特斯拉（Tesla）主力的圆柱形电芯（如2170、4680）的订单。但是，欣旺达已经是特斯拉的供应商，为其提供的是“启动电池”的电芯。

下面为您详细梳理一下情况：

1. 已确认的合作：启动电池（12V电池）

官宣事实：自2022年起，就有确切消息和证据表明，特斯拉将其Model 3、Model Y等车型上传统的铅酸启动电池，更换为磷酸铁锂（LFP）启动电池。欣旺达正是这款磷酸铁锂启动电池的电芯供应商。

合作内容：这种电池主要用于车辆的低压电气系统，比如为车载电脑、灯光、门窗等供电，以及在车辆启动时给高压主电池唤醒信号。它不是驱动车辆行驶的主电池。

意义：尽管不是核心的动力电池，但能进入特斯拉供应链，本身就证明了欣旺达的产品质量、技术能力和管理水平得到了特斯拉的认可，这为其未来争取更重要的订单打下了坚实基础。

2. 传闻与猜测：动力电池（核心订单）

市场传闻：近年来，多次有市场传闻称“欣旺达即将为特斯拉供应动力电池电芯”，甚至具体到会供应4680或大圆柱电池。这些传闻时常引起资本市场和业界的关注。

官方态度：对于这些传闻，欣旺达和特斯拉双方都保持了沉默，从未发布任何官方公告予以证实。在公司的财报和投资者互动平台上，欣旺达的回应通常非常谨慎，表示“若有重大进展会按规定披露”，既不承认也不否认。

可能性分析：

技术储备：欣旺达确实在大圆柱电池（包括4680）技术路线上进行了大量研发投入，具备了量产的技术条件。

特斯拉策略：特斯拉一直奉行“多供应商”策略，以降低风险、保证供应和降低成本。除了目前的松下、LG新能源、宁德时代，引入第四家、第五家电芯供应商是合乎逻辑的。

竞争格局：欣旺达是国内一流的电池制造商，是其有力的竞争者之一。