“过去一年半，我带领欣旺达，按照《欧盟电池和废电池法规》要求，开发‘电池护照’项目，通过这一项目的开发，我认识到企业发展需不断提升维度。我认为，如今我们已发展到竞争力维度的第四维，第四维就是可持续发展能力。”近日，在2025中国汽车论坛期间，欣旺达电子股份有限公司副总裁兼CSO、中国化学与物理电池行业协会副理事长梁锐在《中国经营报》与中国汽车工业协会独家合作的“零观汽车”直播中表示。
据了解，1997年，欣旺达电子有限公司（以下简称“欣旺达”）成立，开始深耕锂电池赛道，如今随着中国新能源汽车的发展，欣旺达也成功上市。但是2024年，《欧盟电池和废电池法规》的实施对企业提出了更高的要求。例如自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池制造商、材料成分、可回收物、碳足迹、供应链等信息。
挑战不止，步履不前，2025年下半年，中国汽车产业如何持续“向上走”？如何打造全球品牌？对此梁锐从实践出发，总结出了一套方法论。
他认为，我们不应将挑战视为“绊脚石”，而应视作企业以及产业上升的台阶。这样企业才能在时代的发展浪潮中，升维培养实力，降维参与竞争。“我们要将外部规则和要求内化，把外部要求转化为内部行动方案，从而提升自身能力。”梁锐强调。
《中国经营报》：中国汽车已成为众多跨国车企眼中的创新策源地。与此同时，我们也面临着诸多挑战，有不少课题亟待思考。伴随中国新能源汽车行业发展壮大，当前电池行业的关键核心竞争力体现在哪些维度？
梁锐：中国新能源汽车产业正式启动于2009年的“十城千辆”国家示范工程项目。历经15年发展，中国已成为全球最大的新能源汽车制造国。去年全球新能源汽车产量为1800万辆，中国就生产了1286万辆。
最新数据显示，今年上半年我国新能源汽车出口量接近700万辆，今年必将再创新能源汽车产销量新高。动力电池作为新能源汽车的核心，为新能源汽车产业的发展壮大发挥了极为关键的作用。作为一名从事锂电产业20多年的电池人，我深感骄傲。
不过，在产业发展过程中，我们也清晰地察觉到，正面临着越来越多的新挑战。实际上，产业和企业如何具备核心竞争力，如何超越同行、获得市场更大认可，是企业在成长过程中必须不断思考、持续提升的认知与管理理念。
过去一年半，我带领欣旺达，按照欧盟电池与废电池法规要求，开发电池护照项目，通过这一项目的开发，我认识到企业发展需不断提升维度。我认为，如今我们已发展到竞争力维度的第四维。
第一维是企业的基本能力，即技术、质量、成本、服务，这是为客户创造的基本价值。
第二维是在过去三四年间，锂电行业深刻认识到，要构建产业生态，尤其是打造有韧性的供应链，确保核心资源安全、可靠供应。
众所周知，2022年全球碳酸锂价格从4万元/吨涨至60万元/吨，最近又降至六七万元/吨，价格大幅波动，给产业发展带来诸多不确定性与风险。同时，对于一些对外依存度高的矿产资源，我们也在逐步学习如何掌控、保障其可持续性。我认为，无论是国家、产业还是企业层面，打造产业生态已成为共识，但这还不够。
第三维是经营模式的全面数字化转型。欣旺达近两年提出“四化目标”，即数字化、智能化、绿色化、全球化。回顾从工业4.0到智能制造，再到我国一直推进的“互联网+”，诸多产业升级举措表明，数字化是一切产业升级发展的基础，无论是智能化还是绿色化，都是企业必须具备的基本能力。
第四维则是可持续发展能力。未来，电池企业若想具备全球竞争力，就必须拥有这一能力。例如《欧盟电池和废电池法规》的颁布，我们应将其视为上升的台阶，而非绊脚石。一旦具备这种能力，我们就能拥有强大的竞争力，也能真正巩固中国的发展优势。企业不仅在产品层面，更能在管理理念、经营模式以及可持续发展价值呈现等方面，为全球作出更多贡献。
我想，产业以及企业应设定更高发展目标。毕竟升维发展是大势所趋，期待电池企业及其他行业，都能树立这样的发展理想，努力成为更优秀、更有价值的企业。
《中国经营报》：你在分享中多次提及可持续发展。在全球绿色转型背景下，可持续发展已不是选择题，而是必答题。能否请你具体讲讲，欣旺达在可持续发展方面有哪些实践？
梁锐：欣旺达的愿景是成为受人尊重的世界级新能源企业。我们生产的锂电池产品，不仅为移动通信、电子产品提供能源，在新能源汽车、新型储能，尤其是未来能源绿色转型方面，也将发挥重要作用。我们的使命是助力社会实现绿色发展，因此自身更要有强烈的责任感，实现绿色转型与低碳发展。
欣旺达的可持续发展，源于三个行动原则：一是深刻理解政策趋势；二是全面满足客户要求；三是卓越履行社会责任。我们依据这些原则，制定了诸多可持续发展战略。比如，我们提出“LEAP”，即迈向可持续未来（Leap Toward A Sustainable Future）。“LEAP”是四个发展支柱英文单词的首字母缩写，“L” 代表Life Cycle，即全生命周期管理；“E”代表Ecology，即生态；“A”代表Accountability，即可信赖性；“P”代表Partnership，即共赢伙伴。我们需建立全面战略来推进相关工作。
我们一直坚持高端定位，与行业巨头合作。这些高端客户环保意识强，很早就向我们灌输环保理念，提供技能培训，设定目标，让我们比同行更早关注可持续发展问题。
在碳达峰、碳中和目标方面，我们陆续制定规划、组建团队、落实管理体系。这对我们意义重大，使我们真正进入体系化、专业化、常态化的管理模式。
对我们影响较大的是《欧盟电池与废电池法规》。其对气候综合、循环经济以及商业等方面提出了明确要求，这些具体要求，让我们迅速行动，投入大量人力、物力、财力，建立了“电池护照”。“电池护照”涵盖了组织碳排查、产品碳足迹、供应链溯源、ESG管理等方面。若能做好电池护照，可持续发展的体系将更加完善，这实际上促使企业自觉实现合规，自觉提升内部管理能力。
《中国经营报》：你认为电池行业的未来发展有哪些方面？
梁锐：我认为中国电池行业的发展可以从新质生产力进行阐述。新质生产力有三大特征：一是技术革命性突破；二是生产要素创新型配置；三是产业深度转型升级。
在技术革命性突破方面，如今有固态电池、锂金属电池，未来可能还会有新电池出现，这将造福人类，为生活和设备高效运行提供能源，技术发展永无止境。现在我们生产液态电池，未来将向固态电池、全固态电池发展，应用场景也不仅限于汽车，还将拓展到船舶、飞机、人形机器人等领域，发展空间广阔，未来颠覆性技术必然会出现，这是毋庸置疑的。
在生产要素创新型配置方面，过去我们认为生产要素包括土地、人力、资本，现在加上管理、技术等。经过几十年发展，中国在这些方面实力强劲，产业链完善，产业要素整体水平高，所以才能从最初的跟跑，到后来的并跑，直至现在的领跑。
在产业深度转型升级方面，深度转型升级必须推进数字化、智能化、绿色化、全球化，也就是“四化”，这才叫转型升级。我们要优化结构性布局，做好周期性规划，进行更高维度、更高质量的区域性拓展，这是当前需要重点考虑的方面。
对整个产业发展而言，我们深感骄傲。我从1999年开始从事电池行业，那时原材料基本都依赖国外。但现在，近100%的材料和设备都实现了国产化，这非常了不起。这得益于整个产业链的共同努力，尤其是创新能力和工程化能力，如今我们确实已处于全球领先地位。
我感触颇深的是，过去我们在国际上不受重视，而现在，我们能在国际论坛和展览上，昂首展示先进产品，让国外同行前来请教、羡慕，这一路走来非常不易。
所以说新质生产力这三条特征总结得很好，我建议大家深入分析、理解，吃透其内涵，然后结合自身情况，制定未来行动方案。
