正准备赴港上市的亿纬锂能，又抛出了巨额海外投资计划。6月27日晚间，亿纬锂能公告称，其全资孙公司亿纬储能马来西亚（EVE ENERGY STORAGE MALAYSIA SDN.BHD.）将斥资不超过86.54亿元建设新型储能电池项目。
二级市场对此反应相对热烈。6月30日，亿纬锂能收涨1.91%，每股报45.81元，总市值937.15亿元。
瞄准新型储能电池
这是亿纬锂能在马来西亚筹划开展的又一个项目。
今年2月，亿纬锂能马来西亚工厂首颗电池生产下线，标志其首个海外工厂开始生产运营。该工厂主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，目前已具备年产6.8亿只圆柱电池产能。
据了解，马来西亚产能一期是以消费电池为主，目前已经实现投产，处于爬坡中。储能产线按计划推进中，目标在2026年初具备交付能力。
另有市场消息称，特斯拉已与亿纬锂能达成储能电池供货协议，亿纬锂能的马来西亚工厂计划在2026年开始向特斯拉美国供应储能电池。
此次最新项目则是瞄准新型储能电池领域。该项目名为“马来西亚高安全、高可靠、长寿命新型储能项目”，旨在依托国内制造优势及运营经验在马来西亚吉打州扩建一个储能生产基地。
亿纬锂能表示，本项目的实施将进一步促进公司海外业务的扩张发展，通过海外生产基地产能的扩大，满足全球日益增长的储能配套需求。
2024年，亿纬锂能储能电池出货量达50.45GWh，同比增幅达91.9%。据能源咨询机构InfoLink统计，该公司储能电芯出货量稳居全球第二位。
反映到业绩上，2023年以来，储能电池逐渐成为亿纬锂能主要业务支柱之一，与动力电池几乎分庭抗礼。2023年与2024年，储能电池分别贡献了该年度总营收的33.5%、39.14%，占比有所上升。同期，储能电池毛利率分别为17.03%、14.72%，盈利能力出现下滑，不过仍高于动力电池毛利率。
需要指出的是，海外市场的不确定性正持续攀升，尤其是美国市场变化带来更多挑战。
一方面，今年4月以来，美国关税政策不断变化。
亿纬锂能曾在回应关税影响时表示，美国市场的储能订单大批量交付是从2026年开始，2025年交付的数量不大。目前公司在手订单是按FOB模式结算。“客户也在担心关税如果这么高，可能会影响未来的合作和交付。但我们反而持乐观态度，因为海外储能工厂预计在2026年初开始量产，马来西亚关税税率相对更低，具备一定优势，公司海外产能具备先发优势。”
亿纬锂能在最新公告中进一步强调，随着国际贸易摩擦的进一步加剧，本项目也将一定程度上降低该风险带来的损失，有助于实现业务订单的增长、产能规模的扩大以及经营绩效的全面提升，为公司持续深入的全球领先战略提供坚实的支撑。
另一方面，美国《通胀削减法案》（IRA）对储能项目“本土化比例”提出要求：自2024年起，规定电池组件需一定比例源自北美，到2025年更是要求电池组件100%必须在美国本土生产，否则将无法获得补贴。
海外狂奔底气何来
市场关注点还在于，仅一个项目就耗资超86亿元，占据当前货币资金的60%以上，亿纬锂能海外狂奔的底气从何而来？
截至2025年一季度末，亿纬锂能货币资金余额为134.35亿元，一年内到期的非流动负债为57.89亿元，公司应付票据及应付账款已达293.28亿元，长期借款高达204.75亿元，资产负债率约62%。
此外，亿纬锂能还有多个投资项目正在建设当中，预计建成时间多为2026年及以后。最新马来西亚项目的建设时间预计不超过2.5年。
而从亿纬锂能近期动向来看，亿纬锂能正在“开源节流”，以待来日。
在官宣最新项目之前，亿纬锂能披露了赴港上市的计划，并提及是“为进一步提高公司的资本实力和综合竞争力”。不过目前尚未披露募资规模等细节。
此前，亿纬锂能曾通过IPO、增发、中期票据等方式共直接融资204.96亿元，融资理由多为扩产需要。
亿纬锂能表示，上述超86亿元的资金来源是自有资金、发行股票募集资金及/或自筹资金（包括但不限于银行贷款、其他金融机构融资等方式）。
除此之外，亿纬锂能还在计划收缩非核心业务，回笼资金。
6月16日，亿纬锂能宣布调整及续期对思摩尔国际股票的减持计划——在一年内择机减持全资孙公司所持有的不超过思摩尔国际的3.5%股份。减持理由是有利于公司聚焦主营业务，优化资产结构，满足公司研发平台建设及研发投入的资金需求。
若以思摩尔国际6月16日收盘价19.8港元/股测算，该笔减持股份对应市值预计不超过42.88亿港元。
据悉，参股思摩尔国际曾是亿纬锂能的一笔重要对外投资。但伴随电子烟行业调整，思摩尔国际业绩受到重创，亿纬锂能也于2022年开始寻求撤退机会，但减持计划多次延期。
6月27日，亿纬锂能同步决定注销全资子公司亿纬赛恩斯。亿纬锂能表示，本次注销是基于公司的整体经营规划和管理需要，有利于公司降低管理运营成本，优化组织架构，提高公司的管理效率和运作效率。
