光启半年报发布在即，建议大家明天以平常心看待。千万不要抱有过高预期，否则大概率是会失望的。2025年光启业绩只需按部就班，一切都在为2026大爆发打好基础。
低空经济是一个万亿级赛道，在体量上不会输给汽车产业。未来低空经济产业的核心载体，就是无人机。想象一下， 当人类把地面上奔跑着的所有汽车，全部装上翅膀，使他们都悬浮在300～1000米的低空域，上下翻飞，往来穿梭，这是什么？这就是人类未来的低空经济业态，我这样说，大家就会对低空经济有了具象化的认识。
如此众多的低空无人机在300到1000米的空间内，既要遵循各自的航线高度，还要遵循彼此的航线经纬度，这是真正字面意义上的立体交通网。
在这样一个庞大空中立体交通网中，要对数以亿计的无人机，进行空中指挥和调度，同时无人机之间还要彼此沟通协调航路信息，这一方面需要一张庞大的雷达通信网络，一方面需要每个无人机终端自身也必须要是一个通信精灵。每架无人机既要能够抵抗来自众多干扰频段的电磁污染信号，还要能够准确接收专属频段的电磁信号，并与地面指挥中心保持实时通信。
在未来低空经济的实际大规模应用场景中，只有全机身超材料无人机，堪此重任。
因此可以说：得超材料者，得低空经济。
而在超材料这一产业，现阶段光启不仅是产业龙头， 更是一骑绝尘。
所以光启的未来，属于低空经济