王传福在中科院发声了，这次没咋谈造车，目光已放在更远的未来

2025-07-09 

据澎湃新闻报道，比亚迪董事长王传福在中科院刊文，呼吁加强基础研究。

王传福的意思是，中国汽车不管是在技术还是产业上都取得了领先。

但我们也应看到，全球竞争加剧，目前的仅靠工程技术叠加和应用创新已难以支撑未来10年，20年的发展需求。

所以我们必须将基础研究作为企业战略内容系统布局，这决定了企业会在未来能走多高。

可能有些人不了解王传福所谓的基础研究是什么，那咱先做个解答。

我先讲两个汽车领域的典型案例。先说锂离子电池的发展路径。

1980年 goodenough发现了钴酸锂正极材料，并于2019年获得了诺贝尔奖。

这个成果属于基础研究的一部分。

1991年，索尼开发出首个商用锂电，能量密度为80wh/kg，这是在该研究基础上的实际应用，也叫应用科学。

2023年，宁德时代的麒麟电池出来了，这就叫产业转化。

再说自动驾驶技术的进步。

2012年，alexnet突破图像识别瓶颈，让准确率提升了10%，这是基础研究。

一年之后，waymo开发出多传感器融合算法，将基础研究提高到应用科学层面。

2024年，小鹏汽车实现了xngp城市导航辅助驾驶，这就是产品实现。

看到了没？

先有基础研究，再有应用科学，最终落实到产品本身上，从而提高人们的生活幸福度。

再说简单点，没有基础研究就没有一切。

比如三体小说中，人类的基础研究科学被三体人锁死，导致人类无论再怎么挣扎也不是三体人的对手。

那么，目前基础研究学科最强的是哪个国家呢？

很遗憾，是美国，而不是中国。

所以，当今世界总是美国先爆出新的科技进步消息，接下来就是中国将科技转化为实际产品，并成长为现在的工业制造大国。

可若离开了美国的基础研究，中国也很难取得现在的进步。

我们若想成长为真正的巨人，就必须在基础研究上多下功夫。

这就是为什么我要写这篇文章的原因。因为在基础研究方面，我们确实长期以来不够重视。

长期以来，我们重视的是实用科学，希望将科学迅速转化为生产力。

但我们却忘记了，基础研究才是大厦的根基。根基如果不牢，实用科学就是镜中花，水中月。

中国汽车如果想进一步发展，不做好基础研究是不行的，我们不能只靠着美国人去础研究。

美国人做的再好，也和我们没有关系。

现在中国汽车发展已进入无人区，最起码在从驾驶领域上，比中国汽车强的没几家。

这时候更需要从核心机理得从原理上掌握主动权。

否则一旦技术代际更替到来，我们将失去整个时代。