7月9日上午，全球第二大汽车运输船——比亚迪“深圳号”载着6800余辆新能源汽车，从深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港启航，前往比利时。

　　《每日经济新闻》记者了解到，这批出口欧洲的汽车中，有1100余辆比亚迪宋系列出口车型是在深汕特别合作区生产的。车辆从工厂下线后，几分钟内就能进入滚装船船舱，实现了“出厂即出港”模式。

　　就在前一日（7月8日），深圳市深汕特别合作区产业投资促进大会召开，每经记者在大会现场见证了15个项目签约，众多智能网联汽车、新能源、高性能复合材料、智能制造等领域的企业、机构代表和专家齐聚一堂，共同见证了这一时刻。

　　据记者了解，深汕特别合作区正抢抓新能源汽车领域高速发展的时机，全力打造新一代一流汽车城。

　　2021年8月，比亚迪（SZ002594）与深汕特别合作区首次签约。4年来，深汕特别合作区为比亚迪供应用地约5.13平方公里，比亚迪先后在此落子四期项目，总投资额超315亿元，成为深汕制造业发展的新里程碑。目前，比亚迪一期项目已经满产，二期项目产能持续爬坡、三期项目正动工建设，四期项目已完成厂房交付。

　　比亚迪入驻也带动了产业链上下游集聚深汕特别合作区。比如，为比亚迪供应激光雷达的速腾聚创（HK02498）于2024年正式入驻深汕特别合作区，规划年产能170万台，从入驻到量产仅用一年时间。近日，速腾聚创宣布正式交付第100万台车载激光雷达。

　　深圳壁虎新能源汽车科技有限公司（以下简称“壁虎汽车”）是一家以先进数字底盘为核心的新能源商用车企业，专注于制造旅居车等专用车。目前，该公司在深汕工业互联网制造业创新产业园启动项目一期，引进了一条专用车生产线。该公司相关负责人告诉每经记者，6月15日，壁虎汽车与西非绿动未来签署建立SKD（半散装组装）工厂的谅解备忘录，达成了在非洲加纳落地的首个投资合作项目。

　　《广东省深汕特别合作区条例》以省级地方性法规明确，“深圳市应当以所属经济功能区的标准和要求，负责合作区开发、建设、管理和服务等工作”。

　　今年6月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》，明确提出“完善深汕特别合作区管理体制和配套政策”，深汕管理体制第二次被写入中央文件。

　　目前，深汕特别合作区正加速构建与深圳“同城同质同效”的一流营商环境，体制机制持续完善，一体化步伐全面提速。

　　记者了解到，近4年，深汕特别合作区地区生产总值年均增长45.5%，规模以上工业企业（以下简称“规上工业”）总产值年均增长85.4%，规上工业增加值年均增长59%，工业投资年均增长71%。

　　据悉，深汕特别合作区还落地了高端电子化学品产业园，园区重点面向新能源汽车与电子信息产业，着力布局光刻胶等高性能材料和高端电子化学品材料产业，聚力构建“5+3+X”（“5”指5类半导体材料、“3”指3种高端化工新材料、“X”指前沿新材料）产业体系。

　　目前，该园区已引进一批优质产业项目，将打造成为“特色鲜明、国内一流”的高端电子材料产业基地和创新型智慧化工园区，以及深圳市半导体材料产业发展核心区。