妄图吹灭中国汽车的“灯”？可惜比亚迪是电灯！

2025-6-13

打击比亚迪，对有些人来说好像是一件很正义的事情，但咱要拿出数据和事实举证，不能因为人家降价了，就自行脑补质量下降，如果你有基本的思辨能力，也不会因为某个车企老板说句话，就把事情往比亚迪身上引，当然，他确实没少抨击过比亚迪。

所以这篇文只是和大家探讨而不是带节奏。有一说一，比亚迪这两年销量越来越高，遇到的质疑也就越来越多，这很正常，一个燃油时代的中等生，在新能源时期成了优等生，价格还一次次下调，合资车都顶不住压力大放价，既然触动了多方利益，比亚迪就要承担相应的后果。

但比亚迪有两个特质是需要我们承认的，首先是言出必践，大家应该发现，比亚迪发布的每一个新技术都能量产，而不是放在PPT上大肆宣传一番、吊足消费者胃口之后就没了结果，王传福说三个轮子也能跑，仰望U9做到了，虽然咱买不起、但不等于人家吹了牛。

说充电效率要赶上加油速度，兆瓦闪充技术就量产了，帮大家实测了，充电5分钟真能实打实跑400KM，和加油速度相差无几，没有兆瓦闪充桩也能双枪充电，效率依旧在线。这样的例子还有很多咱就不赘述了，总之，前脚觉得比亚迪吹牛，后脚它就能给你实现。

还有一个，就是比亚迪从来都没有拉踩过友商，这一点你可能不认同，但互联网是有记忆的，你看看能不能找到比亚迪拉踩、诽谤、诋毁别人的言论吗？在燃油车时期几乎陷入绝境，比亚迪也没有说过别人一句不是，大家可能感触不深，但作为一个比较资深的汽车媒体人，这一点我感受的很清晰。

在技术上一丝不苟厚积薄发，直接推动了国内新能源技术全面开花；在营销上恪守道德，没有敷衍消费者，也没有依靠贬低同行往上爬，这是比亚迪能快速发展到现在的基石。但它也不是软柿子任人拿捏，你给比亚迪的产品找缺点，它可以照单全收、有大厂的胸怀和仁厚，但无故抹黑诋毁中伤，比亚迪也能重拳出击，给黑公关打一套降魔拳，500万悬赏可不是开玩笑的，大家也可以去网上多看看，说不定这波富贵，就能接到你的手上。

拆了比亚迪的车，还要拆比亚迪的台，这才是吹灭中国汽车灯盏的手段，可惜比亚迪是电灯，吹不灭。当年没有苏联，东大依旧蓬勃飞速发展，离开外企技术专利，比亚迪依旧蹚出通天大道，才是它令对手胆寒的真实力。

当初花大价钱和海外车企买技术产权，如今摸着比亚迪过河，开辟了国产车的新赛道，有一个算一个，我想问哪个车企没有拆过比亚迪的车，没有研究过它的新技术？日系车企就这么干过还专门出了。

比亚迪现在敢降价，我觉得，就是降了这些被人捏住喉咙的钱。前两天在股东大会上，王传福说比亚迪就是我的生命，我就比亚迪这一个企业。这话我信，他从1990年就开始研究二次充电电池，也是为了制造新能源汽车才进入这个行业，这也能说通，比亚迪的燃油车为何一般般，因为压根就不是人家的主业。