6月8日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布微博，公开回应“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题。

　　李云飞表示，比亚迪在2021年至2023年采用的常压油箱方案是符合法规要求的。

　　中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。

　　他表示，对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3至5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续比亚迪全部切换为高压油箱方案。

　　此外，就近期车圈热议的汽车圈“恒大”一事，李云飞表示，有车企自去年下半年以来持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。

　　李云飞透露，去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。

　　近期举办的2025重庆汽车论坛上，李云飞同样提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。