在迎来海尔集团入主后，工业机器人企业上海新时达电气股份有限公司（以下简称“新时达”，002527.SZ）开启了定增融资计划。

　　日前，新时达方面发布公告称，其向特定对象发行股票申请获深交所受理，拟向控股股东青岛海尔卡奥斯工业智能有限公司（以下简称“海尔卡奥斯工业智能”）发行1.53亿股股票，募集资金12.19亿元。

　　《中国经营报》记者注意到，在上述融资实现获受理背后，新时达此前已连续三年亏损，累计亏损金额超17亿元。不过，新时达有望在今年上半年实现扭亏为盈，预计实现归母净利润155万—230万元，但扣非净利润仍处亏损状态。

　　背靠海尔集团“大树”，新时达未来将如何进一步提升盈利能力？对此，新时达相关负责人日前表示：“海尔集团将与新时达共同加强工业自动化领域上下游产业链的协同，通过整合供应链资源、优化生产流程等方式，进一步提升智能制造领域的关键技术和产品能力，从而提升盈利能力。”

　　全面掌控新一届董事会

　　在将新时达纳入麾下后，海尔集团正谋求进一步巩固实控人地位。

　　今年2月，新时达方面曾发布公告称，公司控股股东将由纪德法变更为海尔卡奥斯工业智能，实际控制人将由纪德法、刘丽萍、纪翌变更为海尔集团。6月26日，海尔集团方面对外宣布，已成功完成战略入股新时达的协议转让股份交割工作。

　　另据新时达公告，本次协议转让、表决权委托及一致行动安排完成后，海尔卡奥斯工业智能持有新时达10%股份和19.24%股份对应的表决权，合计控制29.24%股份对应的表决权。新时达方面表示，海尔卡奥斯工业智能成为新时达的控股股东，海尔集团公司成为新时达的实际控制人。

　　不仅如此，海尔集团也在新时达董事会层面实现了全面掌控。根据新时达7月17日公告，新时达第七届董事会由9名董事组成，其中非独立董事5名，独立董事3名，职工代表董事1名。

　　记者查阅公告发现，展波、刘长文、王晔、张翠美等董事皆具有海尔系公司任职经历，如新时达新任董事长展波在2002年加入海尔集团，此后历任海尔集团欧洲区财务总监、海尔集团全球销售平台财务总监、海尔电器集团有限公司 CFO、海尔集团CFO等职务。

　　对于此次募集资金的必要性，新时达方面表示，可巩固实际控制人的控制地位，加强战略协同；围绕公司发展战略，为公司业务发展提供资金支持，以及优化公司资本结构，增强抗风险能力。

　　例如，在巩固实控人的控制地位方面，新时达方面表示，本次发行完成后，海尔卡奥斯工业智能直接持有上市公司的股份数量将进一步增加为218810226股，占上市公司总股本的26.83%。新时达方面认为，此举“将进一步巩固公司控制权，同时保证了公司股权结构的长期稳定，夯实了公司持续稳定发展的基础”。

　　净利润连续三年亏损

　　公开资料显示，新时达以运动控制技术为核心，专注于智慧电梯、伺服驱动、变频调速、机器人和工业控制器等产品。该公司创立于1995年，2010年在深交所A股上市。

　　新时达方面此前发布的《2025年半年度业绩预告》显示，预计今年上半年实现归母净利润155万—230万元，而上年同期亏损1875.05万元。对于扭亏为盈的原因，新时达方面表示：“报告期内（2025年上半年），公司积极响应市场需求，强化产品和方案竞争力，实现了营业收入的稳步提升。”

　　不过，上述业绩预告也显示，今年1—6月，新时达扣非净利润亏损1525.35万—1600.35万元，上年同期则亏损3232.34万元。

　　记者注意到，新时达曾在2022—2024年连亏三年，归母净利润分别为-10.57亿元、-3.79亿元、-2.88亿元，三年累计亏损达17.24亿元。

　　根据公开资料，新时达净利润连续三年亏损，或与其电梯业务受房地产市场下行影响、此前收购业务“遗留问题”等密不可分。以亏损额度最大的2022年为例，新时达方面曾解释称：“公司产品电梯控制系统所属的房地产行业景气度欠佳，电梯业务收入下滑。”

　　“受客观因素影响，工业自动化行业需求收缩、预期减弱，3C行业整体下滑，公司运动控制产品受到影响。”在解释2022年业绩亏损原因时，新时达方面还直言，“公司历年并购的子公司受上述原因影响，结合实际经营情况、市场变化等综合因素考虑，公司进行了商誉减值。”

　　在连续亏损之下，亦有投资者担心新时达或会被“ST”处理。曾有投资者在深交所互动易平台向新时达方面发问：“公司3年扣非和净利润亏损，按规定会不会ST？”

　　“根据《深圳证券交易所股票上市规则》中对于财务类强制退市的规定，‘最近一个会计年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值，且扣除后的营业收入低于3亿元’的，交易所对其股票交易实施退市风险警示。”新时达方面强调，“公司从2021年以来营收一直高于30亿元，不涉及触发上述财务指标退市的情形。”

　　加码人形机器人赛道

　　在控股股东和实控人易主的背景下，新时达正加速实现与海尔集团的战略协同。

　　新时达相关负责人日前表示：“目前，公司与海尔集团的协作已经逐步展开。新时达与海尔集团的合作是基于长远战略规划，旨在发挥各自优势，使得双方在技术上能够解决彼此的痛点，同时协同推动智能制造解决方案的广泛应用，从而实现多方面的协同效应与共赢成果。”

　　“新时达在工业自动化领域的硬件研发制造能力，能够与海尔卡奥斯工业智能已经具备的工业互联网平台底座能力、IT层软件及解决方案的能力进行深度融合，为客户提供‘云-边-端一体’的全栈式数字化解决方案。”上述新时达负责人认为。

　　在当前热度持续攀升的人形机器人赛道，新时达正在加大投入力度积极布局。

　　“未来，与所有产业周期一样，具身/人形机器人也将面临性价比大幅跃升而带动的整个产业发展。”在2024年年报中，新时达方面强调，硬件成本未来或被极致压缩，“脑”或者说控制系统是未来技术迭代的核心和载体。新时达方面认为，这也是其核心竞争力所在。

　　据新时达相关负责人日前透露，2025年，该公司拟推出具身智能通用控制器，并拟在具身/人形机器人领域推出整机。不过，新时达在2024年年报中也坦言：“在报告期内尚未形成确认收入的订单，但是明确了未来的发展方向。”

　　对于募集资金具体用于哪些项目、与海尔集团如何开展合作等问题，记者日前致电新时达证券部并向其邮箱发送了采访提纲，相关负责人表示将向领导汇报，但截至发稿未获进一步回复。