8月8日机器人大会以及8月14日世界人形机器人运动大会隆重召开!中马传动,新瀚新材,中欣氟材一大批人形机器人龙头横空出世!具有核心技术vr核心以及谐波减速龙头的双环传动,国内第一,世界第四的世界级工厂横空出世!明日直接打入!$中马传动(SH603767)$ $中欣氟材(SZ002915)$
双环传动在行业里具有多方面优势,在人形机器人领域也展现出独特竞争力,同时切入了多个重要供应链,以下是具体分析:
- 行业优势:
- 技术领先:自主研发的齿轮硬齿面加工、渗碳淬火、质量控制等技术达到行业领先水平,产品精度覆盖3-6级,部分参数甚至对标航天级。
- 垂直整合能力强:贯通原材料采购、高精度制造到主机厂直供的全链条控制,能够有效保证产品质量和供应稳定性。
- 客户资源优质:全球500强客户销售占比超60%,覆盖比亚迪、特斯拉等头部企业,形成“多行业 多层级”客户结构,分散单一市场风险。
- 全球化产能布局:国内有五大基地,年产能超10亿件,匈牙利工厂2026年投产,规划年产2亿件新能源汽车齿轮,可直接供应欧洲车企,降低运输成本。
- 数字化转型领先:在行业内率先布局从研发到制造的全流程智能化模式,通过搭建工业互联网平台,强化制造技术优势,实现数字化智能制造新模式。
- 人形机器人领域优势:
- 减速器技术优势:RV减速器国内市占率2024年达14%,超越日本住友等品牌,成为国产第一,全球排名第4。谐波减速器采用柔性轴承一体化设计,空载转速达3000rpm,寿命超10,000小时。
- 成本控制优势:与汽车齿轮共享高精度加工设备和材料研发成果,降低了生产成本,其产品成本比外资企业低30%-50%。
- 产能扩张优势:2025年二季度完成首条特斯拉Optimus专用减速器生产线调试,规划年产能50万套,2026年争取产能扩展至200万套,可满足特斯拉初期及后续的产能需求。
- 协同效应优势:汽车和机器人双赛道的协同效应显著,依托在汽车领域积累的技术、客户资源和生产经验,能够快速切入人形机器人领域。
- 切入的供应链:
- 特斯拉供应链:2015年进入特斯拉供应链,为Model 3提供减速器齿轮,为Cybertruck提供差速器齿轮,也是特斯拉Optimus腰部、髋部RV减速器供应商以及手指关节谐波减速器供应商。
- 比亚迪供应链:与比亚迪合作8年,覆盖DM-i混动、e平台3.0纯电车型的齿轮供应,是其唯一的战略级齿轮供应商。
- 优必选供应链:是优必选Walker X核心关节减速器独家供应商。
- 工业机器人供应链:是ABB、库卡的RV减速器二级供应商。
- 附加值分析:
- 产品附加值高:为特斯拉、优必选等提供的定制化减速器产品,由于技术含量高、精度要求严,产品单价较工业级产品高,如为优必选供货的单价较工业级产品高30%。
- 单车价值量提升:在新能源汽车领域,为纯电车型提供“减速器 差速器”齿轮套装,单车价值量800-1200元,高于传统车的齿轮价值量。
- 带动供应链协同发展:以“平台化供应”为核心的供应链体系,覆盖多领域形成“客户-技术-产能”协同网络,提升了整个供应链的效率和竞争力,为供应链上的企业带来了更多的业务机会和附加值。