据央视网9月7日消息，“十四五”期间，我国快递业务量从2021年的1083亿件增长到2024年的1750亿件，快递业务量领跑全球。

　　“十四五”期间，我国日均揽收快件量超过5亿件，庞大业务量的背后是高效的资源配置。AI大模型助力快递企业从仓储管理到末端配送，实现智能化的升级变革；“无人”技术在仓储、运输和派送环节的使用，提高了快递时效，实现快递最高日揽收量7.29亿件。

　　快递行业快速增长

　　谈及我国快递业务量快速增长的原因，中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示，快递业务量之所以能保持持续高增长，关键在于消费数字化浪潮与产业供应链变革的双重助推。从需求端来看，线上消费正从城市向乡村深度渗透，网购已成为人们生活中无法逆转的习惯；从供给端而言，供给侧结构性改革为快递行业增添了新的发展动力，随着制造业与零售业加快线上线下融合步伐，商品流通环节不断简化、路径愈发扁平，众多原本通过传统渠道流通的货物，也开始转向快递网络进行配送。

　　同时，国家也在积极推动快递行业高质量发展。国家邮政局网站显示，今年7月份，国家邮政局党组召开会议，会议强调进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，依法依规整治末端服务质量问题，为建设全国统一大市场贡献行业力量。

　　光大证券发布研报分析，浙江、福建、广东等省份纷纷上调快递价格，快递行业反内卷正在持续推进，有望驱动快递毛利提升和行业景气度改善。

　　上市公司积极拥抱智能技术

　　当前，以人工智能为代表的新一代信息技术正在深刻重塑物流行业发展格局。在“人工智能+”行动背景下，我国物流企业积极拥抱数字化转型，通过技术创新推动行业高质量发展。

　　申通快递股份有限公司（以下简称“申通快递”）2025年半年度报告显示，申通快递持续加码基础设施建设智能化，截至2025年上半年，转运中心自动化分拣设备514套，较上年末同比增长超21.23%。末端网点新增自动化设备224套，总投入约1.84亿元。在末端配送环节，无人车已覆盖全国超过100座城市。

　　韵达控股集团股份有限公司（以下简称“韵达股份”）2025年半年度报告显示，上半年，公司云南昆明、安徽、江苏苏州等多家枢纽转运中心，浙江湖州、福建三明、江西上饶等多家地区枢纽投入使用，目前，韵达股份全网拥有71个枢纽转运中心，468个集包仓，1926个网格仓；公司积极部署无人机、无人车等末端配送方式，北京、湖南、黑龙江、浙江、江苏、陕西、山东等多地超150家韵达网点使用了超500辆快递无人车。

　　顺丰控股股份有限公司（以下简称“顺丰控股”）近期通过互动平台表示，2024年，公司新增投入运营使用的新能源车辆近9000台，主要用于城市内短途支线、接驳和末端收派，以及跨省市的一二级干线等多样化的运输场景。截至2024年底，公司累计投放的新能源车辆超40000辆，服务范围覆盖253个城市。此外，公司积极探索组建智驾车队。

　　广州胜天锦华私募基金管理有限公司总经理秦若涵接受《证券日报》记者采访时表示，快递行业目前正朝着高质量发展的路径前行，而人工智能等技术的应用不断加速，再加上低空无人机与无人车技术的持续发展，这些因素将进一步带动行业实现技术迭代升级，助力行业步入良性循环阶段。