8月11日晚间，宝武镁业(002182)发布公告称，公司近日收到董事长梅小明，以及董事、总经理王强民的书面辞职报告。梅小明因个人原因辞去公司第七届董事会董事长、董事、董事会战略决策委员会主任委员、董事会提名委员会委员、董事会审计委员会委员等职务，辞职后不再担任公司及其子公司其他职务。王强民因工作变动原因辞去公司第七届董事会董事、董事会战略决策委员会委员、董事会提名委员会委员、总经理职务，辞职后不再担任公司其他职务。

　　公司表示，梅小明先生为公司创始人，在任职期间，恪尽职守、勤勉尽责，以卓越的战略推动了技术革新与产业升级，为公司可持续发展注入了强劲动力，奠定了公司在镁行业的龙头地位。

　　宝武镁业在镁合金制造领域有全产业链布局，公司在镁合金领域从上游的原料到下游加工均有较充分的布局和规划。截至2024年底，其镁矿资源储备17.5359亿吨（冶镁用），现有和规划的原镁产能50万吨、镁合金产能60万吨、硅铁产能30万吨。

　　行业人士指出，相比于铁和铝较高的矿石对外依赖度，镁是全产业链自主可控的结构性金属。铝土矿近年来对外依赖度持续抬升，已经从2017年的40.5%提升至2024年的73.2%；铁矿石对外依赖度常年维持高位，2024年对外依赖度为82%。而我国镁矿石完全自给，镁冶炼企业冶炼之后出口到海外。在当前地缘政治格局下，金属资源的自主可控是国家战略，镁作为结构金属中自主可控比例最高的品种适合大力发展。

　　同时，汽车轻量化即将放量，迎接镁压铸“奇点”时刻。汽车轻量化是镁合金应用的最大需求领域。由于镁合金密度较小，强度高，弹性模量大，散热及消震性好等特征，使用镁合金材料制作座椅、方向盘、散热支架、座椅支架等部件，可以提高司机和乘客的使用舒适性，同时又能减轻车重，进而延长电池使用时间。而借助母公司宝武集团在汽车材料产业链的优势，将会进一步推动宝武镁业镁合金零部件在汽车行业的增长。