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渤海汽车今天又跌停了，但对其洗盘性质的看法没有改变。建议参考恒星科技的K线形态。

在正式谈论以前，先说明几个问题。一是操作模式的问题。主力的操作模式和散户的操作模式有着质的不同，主力资金庞大，只能在一只股票上操作，并且是一手持股票，一手拿资金，既可以用筹码向下砸盘，也可以用资金买入拉升，完全可以左右一只股票的k线图形。主力熟悉散户的操作模式，常常利用散户的操作模式进行诱骗。主力更多是通过长期的高抛低吸动作进行盈利。散户则资金少，但好处是进出方便，可以在所有股票中自由切换，介入不同股票的上升段，获得最大的盈利。

二是我以前所说的出货吸筹，都是指主力在整体持股的情况下部分的出货和吸筹，并不是一般意义上的出完货就走了或者吸完筹就拉升，为了防止误解，我以后改为高抛低吸的说法。

三是我们对主力动作意图判断与第二天的走势没有必然联系，换句话说，我只观察，不预判。有的人说，那么判断出主力的意图又有什么意义呢？意义在于，如果你能看透主力意图，可以做到心中有谱，并指导自己的操作，但并不对第二天走势作出预判。只是对已经走出来的K线形态进行观察分析，并不对将来的走势进行预测，我们是观察者，不是预测着。

四是我们在提到成交量时，默认剔除散户之间买卖形成的基础成交量，仅指超出基础成交量之外的成交量，才是散户与主力之间的成交量，是真正的有参考意义的成交量。

渤海汽车今天再次跌停，抛出的把戏与昨天一模一样。今天分两次补仓渤海汽车，一次再跌5%的时候，一次在跌停的位置。这是做的左侧交易，左侧交易的重点是，轻仓分批次介入，因为左侧交易的精髓是抢筹，做出的判断与实际走势往往可能不符，切忌满仓买入，那叫赌。如果是右侧交易，就一直等到洗盘结束，开始反弹才介入。此次洗盘结束的形态有两种，一种是低开下探再收上来，形成带长下影线的红k线；另一种是，第二天高开高走的长红实K线。如果周一继续跌，那就继续买，左侧交易本身就要承受资金回撤的风险。

操作上，两次补仓渤海汽车，继续持有恒星科技、飞天诚信、豪美新材、宏和科技、李子园、渤海汽车。

3月6日为起点，起始金额147000元，6月20日金额148978元，总收益率：1.35%。详见下方截图:

$恒星科技(SZ002132)$  $渤海汽车(SH600960)$  $宏和科技(SH603256)$  

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声明：股市有风险，入市需谨慎，以上仅为个人观点，切勿据此操作，如有亏损，责任自负！