一、技术研发成果1、金石全固态电池技术：国轩高科的金石全固态电池采用硫化物电解质加锂金属负极技术路线，其电解质离子电导率提升了 60%，空气稳定性大幅增强，还通过微纳化固体电解质等技术让界面阻抗降低 70% 。该电池能量密度最高可达 525Wh/kg，6 分钟可充至 60%，续航里程达 1000 公里，在零下 30℃环境中，续航保持率超 80% 。2、G 垣准固态电池技术 ：G 垣准固态电池能量密度在 300Wh/kg 以上，电芯寿命能够达到 10 年 50 万公里，拥有 4C-6C 的充放电倍率，可为 D 级及以上纯电动汽车提供 1000 公里以上长续航能力，且通过了 3 毫米针刺测试，展现了较好安全性能与长续航能力。
二、业务进展状况
1、 中试线建设情况 ：2025 年 5 月，国轩高科首条全固态电池中试线贯通，设计产能达 0.2GWh，设备国产化率达 100%，产线良品率稳定在 90%以上，完成了从材料合成到电芯封装的全流程验证以及 365 天极限工况验证。2、量产规划进程 ：2025 年 9 月，公司启动了第一代 2GWh 全固态电池量产线设计，计划 2026 年完成设备安装调试，2027 年实现小批量装车实验，2030 年进入大规模量产阶段。同时，其 12GWh 准固态电池产线也已规划落地，预计 2026 年实现规模化应用。3、市场应用成果 ：金石固态电池技术已经应用于奇瑞星纪元 ET、智己 L6 等车型，并且通过了 200℃热箱烘烤、挤压变形等极端测试，全程无起火爆炸，获得了一定市场应用实践机会。
三、竞争优势体现
1、技术进度优势 ：相较于宁德时代、比亚迪等国内头部企业计划 2027 年启动小批量量产的安排，国轩高科的中试线提前两年实现稳定运行，在国内同行中技术落地速度处于领先。2、成本控制优势 ：国轩高科金石电池中试线实现了设备国产化，在硫化物电解质成本控制上有成效，其核心设备成本较进口方案降低 40%，在成本上相比国际对手丰田、宝马等也有优势。3、合作关系优势 ：国轩高科与大众集团深度绑定，大众欧洲/大众中国分别有望在 2026 年/2027 年为公司带来收入增量，这种合作关系可以为其固态电池后续市场拓展提供助力。
四、业务面临挑战
1、量产成本挑战 ：尽管公司在努力降低成本，但硫化物电解质当前成本依旧是液态电解质的 8 倍左右，全固态电池量产面临材料成本高的问题，国轩高科计划在 2027 年前将电芯成本降至 1.2 元/Wh 以下，这一目标达成存在不确定性。2、市场竞争挑战 ：动力电池行业竞争激烈，国轩高科面临宁德时代、比亚迪等巨头的强大竞争压力，这些企业在品牌、资金实力和市场渠道上都具备很强优势，会对国轩高科固态电池未来市场份额拓展形成阻碍。
