$协鑫能科(SZ002015)$  $华银电力(SH600744)$  $通用设备(BK0545)$ 

由深圳汽航院、盛弘股份等企业联合打造的全球首个应用构网储能低空经济物流站点在深圳宝安正式揭幕。

该项目验证了构网型储能技术在低空经济场景应用的可行性，标志着新型电力系统与低空基础设施的融合迈入产业化新阶段。

盛弘股份的以旧换新政策。

该政策需满足 “以旧换新” 的前提，即需将老设备出售给盛弘，同时采购盛弘新设备方可享受。

其一，覆盖范围极广，无论充电桩是何品牌、生产年份，也不管设备目前是正常运转还是已故障报废，盛弘统统回收，真正实现了政策的普遍性与包容性。

其二，回收抵扣力度惊人，旧设备最高可按照当时采购价格的 20% 进行评估，直接抵扣新设备采购费用。举例来说，若您曾花费 5 万元购置一台充电桩，此次最高就能抵扣 1 万元的新设备采购成本，实实在在减轻了运营商的资金压力。

当下，我国充电桩行业已走过十年发展历程，大量超期服役的充电桩仍在运行，部分设备的充电功率也难以满足当下主流车型的充电需求。

许多运营商渴望将老旧设备升级为最新的超充、分体式等先进设备，却苦于旧桩处理和高昂的换新成本。

而盛弘的以旧换新政策，恰好填补了这一市场空白。

此外，不少客户手中还持有故障、无法使用的充电桩，这些 “问题桩” 虽整体失去功能，但内部部分模块和零部件仍具残值。

若当作废品处理，无疑是巨大的资源浪费。

盛弘此次政策，能够对这些旧设备进行合理价值评估，且设备评估、现场拆除等工作均由盛弘团队一手包办。

这一政策如同汽车行业的以旧换新，精准击中了众多运营商的痛点，不仅是盛弘在营销模式上的大胆创新，更为充电桩设备的回收处理与再利用开辟了新路径，对推动行业绿色、可持续发展意义深远。

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