信通电子在航空航天领域的业务主要通过旗下子公司（如恒宇信通航空装备）和技术关联公司（如桂林信通科技）展开，重点覆盖航电设备研发、机载系统集成及机场智能引导系统等方向。具体布局与技术成果如下：
### 一、航空航天领域技术布局
1. **航电系统核心模块研发**
- **国产化图形显示控制模块**：恒宇信通航空装备开发了飞机航电系统多功能显示器图形控制模块，采用国产处理器（GX-209H）和存储器（H5TQ2G83EFR），支持64位宽数据处理，并通过桥片（82574L）实现PCIE转LAN通信。该模块元器件国产化率达95%，具备低功耗（支持0.95V-5V多级电源管理）、高可靠性及强扩展性，适用于机载复杂图形处理任务。
- **机载计算机硬件平台**：2023年，恒宇信通中标中国电科第五十四研究所的机载计算机硬件项目，金额达409.2万元，项目聚焦网络通信领域，用于提升机载设备的计算与通信能力。
2. **航空设备监控与抗干扰技术**
- 桂林信通科技（技术关联方）研发了**抗无线信号干扰的航空监控系统**，通过微控制器集成总线通信、电压电流采集及发动机侦测单元，实时监控设备回路通断状态。系统采用场效应管开关模块和屏蔽器，显著降低无线信号干扰对飞行设备的影响，同时优化机舱空间占用。
3. **机场地面引导系统**
- 桂林信通科技还开发了**飞机泊位智能指示系统**和**引导距离显示系统**，结合光栅信标、激光测距仪与核心运算控制器，实时采集飞机位置、速度及机型信息，通过显示屏提供停靠引导。该系统可检测前轮偏移并预警，提升廊桥对接精度与机场运营效率。
### 二、与航空航天机构的合作
- **中国电科第五十四研究所合作**：恒宇信通作为其机载计算机硬件供应商，直接参与军用/民用航空装备研发，项目对接人为周兴（单位地址：石家庄市中山西路589号）。
- **技术专利协同**：桂林信通科技的航空专利（如监控系统、泊位引导系统）虽未明确列出合作方，但其技术方案直接服务于机场和飞机制造商，体现了产业链协同需求。
### 三、技术延伸：空天地立体化巡检
2025年7月，信通电子宣布布局**机器人驱动的空天地立体巡检技术**，虽主要面向输电线路领域，但其核心能力（人工智能、边缘计算、大数据分析）与航空航天需求高度契合。例如：
- 无人机巡检技术与机场周边监测、飞机状态巡查可结合；
- 可视化数据处理模块可迁移至航电显示系统。
### 四、发展趋势与挑战
**方向** | **优势** | **挑战**
----------------|----------------------------------|----------------------------------
国产化航电 | 高元器件国产率，供应链安全可控 | 高端芯片（如GPU）仍依赖进口
智能化扩展 | 空天地技术积累助力航空巡检升级 | 民航适航认证周期长、成本高
| 军工合作项目（如电科54所）支撑研发 | 军用技术转民用需突破成本壁垒
### 总结
信通电子通过**恒宇信通**聚焦高国产化率航电硬件（如显示模块、机载计算机），同时借力关联公司**桂林信通**开发机场智能系统，形成“空中设备+地面保障”的技术闭环。未来若将空天地巡检中的机器人、AI算法与航空场景深度融合，有望进一步扩展至飞机自主检修、机场无人调度等新兴领域。需关注国产芯片替代进展及适航认证效率，这些是规模化应用的关键瓶颈。。