以前化工物流分散成粥，现在监管卡资质、资源（土地/车队）门槛，小公司陆续出局，订
以前化工物流分散成粥，现在监管卡资质、资源（土地 / 车队）门槛，小公司陆续出局，订单往头部扎堆。永泰运手握 55 万平稀缺土地、300 辆危化车，别人进不来，市场份额只会越吃越大，长期就是 “剩者为王”
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