海汽集团重组，旨在通过收购海南旅投免税品有限公司部分股权，实现从传统交通企业向免税商业综合企业集团的战略转型，即以“交通+旅游+消费”产业链协同，打造继中国中免后海南第二家免税上市公司。自2022年5月17日首次披露重大资产重组意向以来，海汽集团重组方案经历了多次调整。截至2025年7月12日，重组仍在推进中，尚未完成，历时已3年多。海南高速（海南高速公路股份有限公司），是海汽集团的重要股东，截至2025年5月29日，海南高速通过增持计划，累计持有海汽集团4618.07万股，占其总股本的14.61%。海南高速的主要收益来源于道路养护、房地产开发、旅游等，出手增持海汽集团，带有强化路网协同的趋势。不仅如此，7月3日，海南高速发布《关于筹划重大资产重组的提示性公告》称，拟以现金支付方式购买海南省交投商业集团有限公司持有的交控石化51.0019%股权。交控石化，核心资产为海南省交投商业集团与中国石化销售公司合作的海南环岛高速公路47对服务区、加油站，占全省高速服务区加油站90%份额。也就是说，海南高速把服务区及加油站经营纳入版图。此举不仅为海南高速提供了稳定的现金流，同时也为未来高速服务区充换电、氢能设施等预留了空间。分析认为，海汽集团+海南高速等企业的协同系列重组，体现了国资委主导的海南自贸港生态重塑，即通过重新整合高速公路“路、车、油、客”四大要素，将交通能源网络转化为免税消费入口，形成 “路网+车流+消费”的三维闭环。 //@琼海大桥收费算力 :可以查到二十个加油站一个保底一亿元最低年底收入翻了十倍牛股二十多亿