航发动力的“定价管理”需依据综合态势动态观察调整姿态。33至35为定价构化基本区，但38元一线的概率有增！市值管理，定价以始。
曾经，沈飞的定价态势上，38元一线是基础，但最终50的“定价管理”已揭示了管理中新的趋势。
航动定价于33一线是综合构化，但在新趋势下有上移要求！35一线已进入合理，甚至在适时预期加持下，有上移38一线的概率。
即，“当初的沈飞”可为“最终的航动”！
后市沉淀，趋势应趋于明朗。
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