新央企中国长安成立仅一个月，长安汽车便火速开启了一场涉及旗下多个品牌的人事调整。其中，阿维塔科技由长安汽车副总裁王辉分管；长安引力和启源由长安汽车执行副总裁杨大勇分管；长安福特由长安汽车执行副总裁王孝飞分管。截至记者发稿，长安汽车官方暂未对上述人事调整进行公开回应。值得一提的是，截至目前，长安汽车总裁一职已空缺近5个月。

　　对于上述人事变动，一位长安汽车相关负责人日前告诉《每日经济新闻》记者：“（王孝飞）是去分管长安福特了。”记者注意到，在2025成都国际车展开幕当天，王辉就已出现在阿维塔06 Ultra增程版上市发布会的现场。

　　事实上，从8月底开始，长安汽车就已开启人事调整。原分管长安引力和启源的叶沛任长安汽车常务执行副总裁，米梦东任长安汽车副总裁。此轮变动之后，长安汽车的人事调整或将继续。

　　在此次人事调整中，由王辉分管阿维塔科技。这一调整背后，阿维塔科技已提速对海外市场的“进攻”。

　　一位接近Momenta的知情人士曾向记者透露：“阿维塔科技正在与Momenta合作开发的海外车型项目代号为15G。双方合作的首款车型已开始进行海外测试，预计在9月底完成相关测试工作。这一海外车型很有可能率先投放中东市场。”

　　海外市场的开拓，需要经验丰富的管理者。从过往的工作经历来看，王辉曾任长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理，主导战略规划及海外业务拓展。今年5月投产的长安泰国罗勇工厂选址、建设等工作就由王辉主导。

　　值得注意的是，除了王辉，现任阿维塔科技总裁陈卓也有多年的海外市场经验。“在海外发展是痛并快乐的过程，但阿维塔科技的海外市场并不是从0起步。我本人在海外工作过六年，在俄罗斯待过两年。”陈卓表示，阿维塔科技一半的销售市场将在海外。

　　截至目前，阿维塔科技已推进东盟、中东非、拉美等多个海外市场布局。按照规划，阿维塔科技计划2025年在海外市场覆盖50个国家和地区，销量目标1.5万辆，并将于2026年继续进军欧洲市场，2027年实现海外目标6万辆。未来三年，阿维塔科技将覆盖全球五大洲。

　　除阿维塔科技之外，此次人事调整还涉及长安福特、长安品牌下的启源和引力序列。在长安品牌下，引力由CS系列、UNI序列多方整合而来，也是长安汽车总销量的主要贡献者。2024年长安汽车全年销量268万辆，引力就贡献了121万辆。从一定程度上来说，引力的销量关系到长安汽车全年销量目标的达成与否。今年上半年，长安汽车累计销售135.52万辆，其中引力销量47万辆，启源销量16.92万辆。

　　而此次分管长安引力和启源的杨大勇，由长安福特调整至自主品牌板块，被认为是长安汽车对稳定基本盘的重视。2024年，长安福特销量为24.7万辆，同比增长5.97%，并且实现了全年净利润20.9亿元。

　　调整后分管长安福特的王孝飞，在分管阿维塔科技期间建立了“增程+纯电”的双动力矩阵。2024年，阿维塔科技全年销量达到7.36万辆，同比增长140%。最新数据显示，今年8月，阿维塔科技销量为1.06万辆，同比增长185%，已连续六个月实现销量破万辆。

　　王孝飞被派往长安福特，与其将要开启新一轮的新能源攻势或许有关。在长安汽车的规划中，长安福特的电动化是其新能源战略的重要组成部分。2023年10月，长安福特新能源汽车科技有限公司成立，拟从事新能源乘用车等销售服务业务。目前，长安福特代号为CX810的新能源产品已有序推进。

　　有分析认为，长安汽车的这次高层换防关乎其能否完成2025年销量目标，以及更长远的新能源转型战略。按照规划，2025年长安汽车将冲击300万辆销量目标，其中深蓝和阿维塔分别承担50万辆、22万辆的销量任务，余下的228万辆任务由长安品牌承担。

　　7月底，中国长安党委书记、董事长朱华荣表示：“长安汽车计划到2030年，实现整车销量500万辆，其中新能源车销量占比超过60%（包括全球市场），海外销量占比超过30%。”