2025年暑运落下帷幕，南方财经记者从深圳机场获悉，暑运两个月（7月1日—8月31日），深圳机场旅客量超过1120万人次、航班量超过7.6万架次，两项指标均创历年暑运新高。

　　大湾区其他机场同样表现出增势，热度颇高。据广东机场集团，暑运期间，广州白云国际机场累计接送旅客1445.56万人次，日均进出港旅客23.32万人次，同比增长5.26%；保障航班9.66万架次，日均1558架次，同比增长6.93%；惠州机场累计保障航班4971架次、旅客吞吐量超65万人次，同比分别增长22%、17%。

　　值得关注的是，今年暑运期间，深圳机场国际客流增势较好。据了解，深圳机场新开至马累、暹粒、仰光、清迈等多条国际航线，加密了至金边、新加坡、曼谷、东京等热门国际航点的航班班次，国际及地区航点数量突破50个。

　　深圳机场相关负责人介绍，7、8两月深圳机场国际及地区旅客量超过111万人次，超过2019年同期。其中，8月国际及地区旅客量达到57万人次，创下单月历史新高。

　　与此同时，今年暑运，大湾区机场间的协同作用表现得更加明显。8月20日，香港机场大湾区首个高端城市候机楼在深圳前海启用，这是香港国际机场在大湾区启用的第31个城市候机楼，深圳第8个城市候机楼。

　　再以深圳机场为例，暑运期间，从珠江口西岸城市来深乘机的旅客达18.7万人次，日均超3000人次，同比增长26.5%。深港跨境方面，深圳机场在暑运期间新开通从机场直达香港启德体育园的跨境文旅专线，据统计，暑运来深乘机的香港居民超过10万人次，同比增长6.4%，延续了上半年以来的增长态势。